Questa vettura è uscita tanti anni fa, eppure è ancora un’ottima scelta. Il pezzo forte è il costo…
Alcune vetture che si possono reperire facilmente e comodamente sul mercato dell’usato, in Italia come fuori, sono ancora una grande scelta per un guidatore che non ha particolari esigenze. Automobili dal prezzo ridotto sugli 8.000 o i 7.000 € vanno benissimo per guidare da un punto ad un altro della città infischiandosene di optional comfort e motori elettrici. Oggi, faremo qualcosa di incredibile: vi troveremo un’auto che scende sotto i 6.000 € che va ancora una bomba!
Spesso si tende a pensare che l’auto usata con tanti anni sul groppone sia una sorta di “catorcio” come una vecchia utilitaria mal ridotta, magari con un propulsore troppo vecchio per circolare con le vigenti normative anti Euro 4 ed inferiori: bene, molte auto di fascia alta che quando sono uscite sul mercato erano considerate vetture di lusso sono oggi disponibili a prezzi inimmaginabili. Un esempio è l’auto di cui trattiamo oggi.
Questa macchina è stata presentata nel 1989 ed è uscita di produzione nel 2000. Raccolse l’eredità di un modello storico, la famosa Citroen DS di cui imita anche la linea. Tuttavia, non è l’unica cosa che le due auto hanno in comune: la berlina di fascia alta ha infatti interni estremamente spaziosi e comodi, in cui perfino il traffico dell’ora di punta può diventare un’esperienza così brutta. A distanza di anni, va ancora molto bene in tutte le condizioni possibili.
La Citroen che non è mai invecchiata
Introdotta a fine anni 80 la Citroën XM è un’auto estremamente moderna anche oggi. Questa berlina di fascia alta venduta anche in Italia montava innanzitutto le famose sospensioni idropneumatiche, in grado di adattarsi alla situazione mediante una serie di sensori e tecnologie molto avanzate, allora come oggi. Il mezzo vinse anche il premio Auto dell’Anno e pure se inizia a mostrare i suoi anni, è ancora una valida soluzione per un guidatore in cerca di un mezzo solido ed affidabile.
I punti deboli dell’auto, lo diciamo subito sono due: la lunghezza – 4,7 metri sono tanti per girare in città – e il motore che potrebbe essere limitato alla circolazione in alcune aree del vostro centro urbano. Il primo problema si può arginare pensando che molti SUV sono anche più grossi e circolano comunque in città, il secondo si risolve montando un bell’impianto GPL aftermarket per poche centinaia di euro, rendendo anche l’auto meno onerosa dal punto di vista dei consumi.
La vettura, in Inghilterra ma anche in Italia, si trova ancora con facilità sul mercato dell’usato a prezzi che scendono sotto i 5.700 €, cifra a cui non si trovano utilitarie di medio livello figuriamoci una berlina di fascia alta. Certo, è una soluzione che potrebbe non andare bene per tutti: ma invece di comprare il classico SUV che costa dieci volte tanto, potreste pensare di farvi tentare dal fascino di un modello che non ha età e che ha soprattutto una linea tra le più audaci mai realizzate!
