Charles Leclerc scatterà dalla seconda casella nella gara di oggi, la Ferrari ha un’opportunità importante per vincere.
Charles Leclerc ha nuovamente fatto il massimo prendendosi una strepitosa seconda posizione nel corso delle qualifiche del Gran Premio del Messico. Il pilota monegasco della Ferrari ha accarezzato anche il sogno di prendersi la pole position ma Lando Norris, nel secondo tentativo, ha messo su un giro perfetto che gli ha permesso di prendersi il primo posto con 262 millesimi di vantaggio nei confronti del pilota Ferrari.
La Scuderia di Maranello avrà comunque due punte contro una e la prima curva sarà cruciale per capire l’andamento della gara. Queste, intanto, sono state le dichiarazioni di Leclerc nella conferenza stampa post qualifiche: “C’è un pizzico di delusione. Dopo il primo tentativo in Q3 pensavo fosse davvero un buon giro. Sapevo che potevo dare qualcosa in più, ma non tanto da fare la pole. Quando ho visto il salto che ha fatto Lando nel secondo tentativo, sono rimasto sorpreso. Non credo che avessimo oggi il ritmo per eguagliarlo. Qualcosa c’era, ma non abbastanza per la prima posizione”.
Il numero 16 ha, poi, aggiunto: “La macchina è stata in effetti molto buona oggi. È stato un fine settimana complessivamente solido. Ma qui, con così poco grip, è facile sbagliare. Qualsiasi minimo errore si paga in termini di tempo sul giro. Per questo è stata una qualifica complicata, ma posso dire di essere soddisfatto dei due giri che ho fatto in Q3. Un poco sì, la pista si è raffreddata in Q3 e questo ha aiutato. Il grip è cresciuto un po’ e in alcune curve ho sentito di essere leggermente sotto il limite. Ma la macchina ha reagito bene e dal punto di vista del feeling non ho nulla da recriminare”.
Sulla gara ha dichiarato: “Lando ha ritmo anche per la gara, ne siamo consapevoli. Per noi la partenza rappresenta una chance; soprattutto partendo secondi su una parte sporca della pista. Non è ideale, ma possiamo farcela. Mi concentrerò su ciò che posso controllare e spero che sia sufficiente per essere al suo fianco in curva 1. Credo che siamo pronti per gestire il lift and coast, che qui gioca un ruolo importante, specialmente se non sei in testa. Per questo partire bene è fondamentale: quando hai aria pulita tutto diventa più semplice. Se avrò modo cercherò di attaccare in curva 1 e poi gestire da lì”.
E infine, ma non per importanza, i miglioramenti del team nell’esecuzione di alcune procedure: “Non c’è un singolo intervento che ci ha resi molto migliori rispetto a tre-quattro-cinque gare fa. È un insieme di processi, piccoli dettagli che alla lunga fanno la differenza. Sui dossi non penso che fosse un vero punto debole, c’erano altri aspetti da gestire e oggi possiamo dire di essere in una posizione più comoda. Ma ci sono ancora margini di miglioramento se voglio ripetere certe prestazioni”.
Foto: Scuderia Ferrari Gallery
