Lo shakedown Ferrari è attesissimo da tutti gli appassionati ma rischia di complicarsi a causa di una scelta organizzativa. Ecco quello che abbiamo raccolto in esclusiva.
È la vigilia del “Giorno Zero”. Domani, venerdì 23 gennaio, Maranello alzerà il sipario sulla nuova era tecnica della Formula 1. Ma mentre il countdown per la presentazione digitale della SF-26 scorre inesorabile, all’interno della Gestione Sportiva si discute freneticamente dei dettagli operativi dello shakedown. Secondo quanto appreso in esclusiva da GPKingdom, il battesimo in pista della Rossa potrebbe subire una variazione significativa rispetto ai piani originali.
Secondo le informazioni da noi raccolte, la monoposto, frutto del “Progetto 678”, dovrebbe accendere il motore e varcare i cancelli dei box alle ore 13:45. Tuttavia, la Ferrari non ha ancora deciso se completare alcuni giri sull’intero tracciato di Fiorano o limitarsi a un semplice “su e giù” sul rettilineo adiacente ai box, come avvenne nel 2022. Alla base di questo dubbio c’è una valutazione che intreccia fattori tecnici, ambientali e strategici: le previsioni meteo su Modena e dintorni indicano temperature rigide e un asfalto potenzialmente insidioso per una vettura appena assemblata, equipaggiata con gomme Pirelli “Demo.”
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Allo stesso tempo limitare l’azione al rettilineo permetterebbe di ridurre i rischi e di proteggere i dettagli della monoposto, anche se in configurazione Spec A, così come il comportamento della nuova sospensione double push-rod, evitando di offrire dati preziosi ai droni della concorrenza o agli sguardi indiscreti appostati lungo le recinzioni sul retro della pista. Senza contare anche il discorso marketing legato alle riprese da svolgere per gli sponsor e i social.
Quella che vedremo domani alle 11:00, orario della presentazione su YouTube, sarà infatti una vettura in configurazione “Spec A”. Come confermato da Fred Vasseur, si tratta di una versione aerodinamicamente semplificata, pensata per validare l’affidabilità. Il vero cuore della rivoluzione è sotto il cofano: la SF-26 adotta coraggiose testate in lega di acciaio per il motore termico, una scommessa tecnica per gestire pressioni di combustione più elevate. Con un passo accorciato a 3400 mm e un peso che si spera vicino ai 770 kg, la “nimble car” di Maranello dovrà dimostrare subito di essere nata sana.
Il programma, meteo permettendo, prevede un massimo di 15 km complessivi, lo shakedown regolamentare. Lewis Hamilton e Charles Leclerc si alterneranno nell’abitacolo per un paio di giri ciascuno. Per il sette volte campione del mondo sarà il primo contatto reale con la Ferrari del 2026, un momento destinato a riscrivere la storia del marketing sportivo e non solo.
Per chi deciderà di sfidare il freddo e appostarsi a Fiorano, attenzione infine alla viabilità: il Comune ha disposto la possibile chiusura di via Giardini, tra la rotatoria Mussini e il confine con Maranello, per evitare assembramenti pericolosi. Per ingannare l’attesa, il Museo Ferrari offrirà visite guidate gratuite incluse nel biglietto, con slot dalle 10:30 alle 16:15, e distribuirà una cartolina commemorativa dell’evento.
Copertina: Pietro Vurro
