RISULTATI ultimo giorno Test Bahrain: Leclerc chiude con il miglior giro, dietro Norris con Verstappen vicino e poi problemi per Mercedes con Antonelli. Staccati i team di centrogruppo, fanalini di coda Aston e Cadillac
Terminati i sei giorni di test, abbiamo alcuni verdetti piuttosto sorprendenti, nonché una lotta davanti molto serrata. La Ferrari chiude in linea con le ottime prestazioni mostrate durante tutte le prove, con Leclerc che nel pomeriggio ha abbattuto il cronometro stampando un 1:31.992, andando per la prima e unica volta sotto il muro dell’1:32 fatto segnare da Antonelli nella giornata di giovedì. Programma di una solidità impressionante per il monegasco che, probabilmente, ha voluto scoprirsi maggiormente per lanciare uno squillo netto in vista di Melbourne.
Della partita dei grandi ci saranno sicuramente anche McLaren e Mercedes, con le Frecce d’Argento che però, in queste ultime otto ore del venerdì, non sono riuscite a brillare né a completare il proprio programma, in particolar modo con Kimi Antonelli che, nelle ore mattutine, ha dovuto arrestare la vettura dopo curva 4, salutando anzitempo il circuito di Sakhir.
Complessivamente, sia le Papaya sia le monoposto di Brackley si sono piazzate costantemente davanti durante tutti i sei giorni, impressionando molto nel passo gara, specialmente con il long run di Russell e con il miglior tempo di Antonelli, poi migliorato solo da Leclerc. Segue a ruota la Red Bull con la variabile impazzita Max Verstappen, sicuramente leggermente attardata ma che ha dimostrato di aver lavorato alla grande sulla propria power unit, in grado di stare nel gruppo delle quattro big.
Ben staccate dai top, ecco che a centro gruppo potremo vedere le lotte più dure per essere “il primo degli altri” tra Alpine, probabilmente la squadra più solida sia sul passo gara sia sul giro secco. Insieme a lei ha stupito molto in positivo anche Audi, in netta crescita e con ampi margini di miglioramento. Della partita, come possibile outsider, c’è anche una sorprendente Haas, forte della solida power unit Ferrari che ha consentito al team americano di collezionare un grande chilometraggio senza grossi intoppi. Bene anche Racing Bulls, piuttosto stacanovista, con Lindblad apparso a suo agio con la nuova monoposto.
Leggermente attardata e apparsa in notevole ritardo in questi mesi di pre-campionato è la Williams, in ripresa nell’ultima fase dei test ma decisamente in affanno: probabilmente si troverà ad arrancare nella zona di nessuno a inizio mondiale.
Nell’oblio, la grandissima delusione Aston Martin, che ha salutato il deserto di Sakhir con un quantitativo di dati irrisorio e con la fotografia di un Alonso fuori dalla sua monoposto che parla da sola. Più comprensibile è la situazione di Cadillac, che ha accusato secondi di distacco decisamente preoccupanti e ha faticato moltissimo nel trovare continuità nei propri programmi in pista. Questi sono i primissimi verdetti che il pre-campionato ci ha lasciato, tra margini di miglioramento immensi e situazioni già ampiamente compromesse… Non ci resta che fare le valigie in direzione Melbourne: la F1 2026 è finalmente tornata.
