Dal 1° giugno ci saranno nuovi controlli a caldo sulle diverse PU mentre dal 2027 cambierà nuovamente tutto.
Manca soltanto una settimana all’inizio di una stagione che si preannuncia molto combattuta e, allo stesso tempo, caotica. Le numerose polemiche che hanno accompagnato il nuovo regolamento non si sono definitivamente spente e, con tutta probabilità, torneranno ad essere oggetto di discussione nel corso delle prime gare dell’attuale campionato. Una di queste è rappresentata dalla questione legata al motore Mercedes, giudicato regolare dalla FIA con buona pace degli altri motoristi.
Ma c’è una novità: la stessa FIA, giorni fa, ha indetto una votazione online per il PUAC al fine di modificare la famosa procedura dei controlli a caldo sulle PU, in vigore soltanto dal 1° agosto. Nel mirino, ovviamente, c’è la Mercedes ed il suo famoso rapporto di compressione che, stando alle simulazioni, permetterebbe alla W17 di guadagnare almeno un decimo di secondo rispetto alla concorrenza.
Secondo quanto riportato dalla testa Motorsport Magazin pare che sia stato raggiunto un compromesso tra la Federazione e la stessa compagine tedesca: la misurazione a caldo verrà introdotta dal 1° giugno (soltanto dopo 7 Gran Premi) mentre dal 2027 cambierà nuovamente tutto con la misurazione del rapporto di compressione che verrà effettuata solamente a caldo.
Foto: X Mercedes AMG Petronas F1 Team
