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F1 | Oscar Piastri condannato dal nuovo regolamento: “Ho avuto una potenza extra inaspettata”

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Poco da fare per Oscar Piastri nella gara di casa, McLaren nel muro e GP d’Australia finito ancor prima di iniziare. La causa del botto però è molto particolare

Il GP d’Australia doveva essere l’esordio perfetto per Oscar Piastri che poteva godersi un weekend respirando l’aria di casa, purtroppo però l’australiano si è schiantato mentre si schierava in griglia per un motivo particolare. Oltre a distruggere la sua MCL40 e lasciare la McLaren con una sola monoposto in pista, ha infranto i cuori dei suoi tifosi di casa.

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PH: McLaren.com

A spiegare la dinamica del clamoroso incidente è stato lo stesso Piastri ai microfoni di Lawrence Barretto, svelando un dettaglio tecnico allarmante legato alla complessa erogazione delle nuove PU: “Dobbiamo analizzare bene cosa sia successo”, ha esordito l’australiano, visibilmente scosso. “Credo di aver toccato un po’ il cordolo, ma da quello che abbiamo visto finora tutto ha reagito come avrebbe dovuto secondo il regolamento”.

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La vera anomalia, però, si è verificata al momento dell’innesto della marcia, con il sistema ibrido che ha sprigionato una forza incontrollabile: “In pratica avevo 100 kilowatt di potenza in più rispetto a quanta ne avessi avuta durante tutto il weekend nel momento in cui ho cambiato marcia”. Un picco di erogazione mostruoso (pari a oltre 130 cavalli extra) che si è rivelato letale sulla vettura sbilanciata: “Quando ho cambiato marcia, le ruote hanno iniziato a pattinare e, dato che ero già sul cordolo, è stata una combinazione di fattori negativi. Quindi, ovviamente, sono solo molto deluso”.

Uscire di scena nel giro di ricognizione è l’incubo peggiore per un pilota. Farlo davanti alla marea color papaya accorsa per lui, amplifica la frustrazione a dismisura. “Fa molto male. È un peccato” ha ammesso Oscar con profonda amarezza. “Cose del genere non dovrebbero accadere in generale, ma specialmente nella mia gara di casa è ovviamente ancora più deludente”.

Copertina: McLaren

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Pietro Vurro è Autore F1 con formazione in Ingegneria del Veicolo. Specializzato in cronaca e analisi tecniche, negli ultimi 18 mesi ha lavorato per testate di settore come F1inGenerale.com e GPBlog.com e sfrutta il suo background ingegneristico per garantire la massima accuratezza anche nelle sue analisi tecniche.
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