La Ferrari è pronta a lottare per il campionato fino all’ultima gara contro la Mercedes e, se tutto va bene, potrebbe arrivare una nuova power unit già per il GP del Belgio!
Il weekend australiano è stato scioccante per la Ferrari dopo aver visto la potenza della power unit Mercedes ma a Maranello non sembrano voler arrendersi. Se tutto andrà secondo i piani potrebbe essere introdotta una nuova specifica già in Belgio.
Dopo il GP d’Australia la W17 è sembrata essere davanti a tutti sul lato power unit sia sul motore endotermico sia su quello elettrico. La forza della silver arrow risiede proprio nel riuscire a generare più potenza di tutti per più tempo nel corso del giro singolo risultando imprendibile in qualifica ma anche ottenendone vantaggio in gara.
La SF-26 invece gode di un ottimo telaio e un’ottima aerodinamica che in curva le permettorno di recuperare il distacco accumulato in rettilineo e di poter lottare con la Mercedes in gara anche grazie al nuovo regolamento sui duelli. Dopo quindi essere diventati il punto di riferimento sulla dinamica del veicolo adesso si vuole provare a diventarlo anche sul lato power unit.
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Secondo quanto riportato da Autoracer.it, la Ferrari starebbe già sviluppando una power unit 2.0 dato che quella attualmente montata sulla SF-26 è un upgrade di quella del 2025 montata sulla SF-25. Questo è stato il piano B dopo che il primo progetto del 2026, allora guidato ancora da Wolf Zimmermann, aveva avuto degli enormi problemi di performance e affidabilità al banco prova.
Enrico Gualtieri, Head of Power Unit, dopo aver preso in mano il progetto a settembre avrebbe optato per congelare lo sviluppo e salvare il 2026 sfruttando la PU del 2025 senza sforare il budget cap. Grazie però all’ADUO la rossa adesso sta già sviluppando un motore completamente nuovo che potrebbe essere introdotto a partire dal dodicesimo appuntamento del campionato cioè in occasione del GP del Belgio.
Foto e copertina: Ferrari.com
