La cancellazione delle due gare in Bahrain e Arabia Saudita potrebbe far slittare l’ADUO, costringendo i team a ricalibrare tempi e strategie
La Formula 1 si prepara a ufficializzare la cancellazione dei Gran Premi di Bahrain e Arabia Saudita, una decisione dettata dalla situazione in Medio Oriente e che non prevede recuperi. Oltre agli aspetti puramente logistici e finanziari, la mossa avrà conseguenze sul campionato, in particolare sullo sviluppo delle power unit e sul nuovo sistema ADUO, pensato per regolare gli aggiornamenti dei motori nel corso della stagione.
Valutazioni in corso da parte della FIA
L’Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) consente ai costruttori di apportare modifiche alle proprie power unit in quattro momenti prestabiliti: dopo le gare 6, 12, 18 e 24. Con un calendario originariamente composto da 24 gare, la prima finestra era prevista subito dopo la gara di Miami del 3 maggio, offrendo ai team in ritardo la possibilità di ridurre il gap dai leader.
La cancellazione dei due GP iniziali potrebbe far slittare questa finestra fino a dopo il Gran Premio di Monaco, programmato per il 7 giugno, rallentando le squadre più aggressive sul fronte dello sviluppo motore.
Secondo quanto riportato da The Race, la FIA sta valutando interventi regolamentari per evitare ritardi nell’ADUO, pur mantenendo il principio di suddivisione in segmenti uguali della stagione. Le soluzioni allo studio comprendono la ridefinizione delle finestre di aggiornamento o l’introduzione di date fisse nel regolamento, indipendenti dal numero di gare disputate.
Si prevede che la decisione ufficiale arrivi nelle prossime settimane, ma l’obiettivo resta chiaro: consentire ai team di sfruttare la prima finestra di aggiornamento senza penalizzazioni dovute alla cancellazione dei GP, mantenendo Miami come punto di riferimento per l’inizio degli interventi sulle power unit.
