L’ex-team principal non le manda a dire alla Rossa: “Il loro metodo di lavoro…”
Parole ancora una volta destinate a far discutere quelle di Mattia Binotto, che in un’intervista ha lanciato una frecciata alla Ferrari parlando del nuovo progetto Audi in Formula 1, reduce da un weekend complicato in Cina.
Le due parti non si sono certo lasciate bene: dopo una serie di successi nell’epoca Schumacher, l’uomo di Losanna non è riuscito a mantenere la rossa al vertice, con episodi come il dialogo con Leclerc a Silverstone 2022 che sono ancora ben fissi negli occhi di tutti gli appassionati e soprattutto tifosi.
L’ex team principal della Scuderia di Maranello, oggi al lavoro nella struttura che ha rilevato la Sauber, ha spiegato come il metodo di lavoro della casa dei quattro anelli sia molto diverso rispetto a quello vissuto negli anni in Rosso.
Mattia Binotto punge Ferrari: le sue parole
“Il mio ruolo? Non è che sia più difficile, ma è diverso”, esordisce Binotto a L’Equipe. “Cambia soprattutto la cultura, che rispetto a Ferrari non è latina. A Maranello i processi non esistevano, si provava e basta: non c’era bisogno di un piano per raggiungere l’obiettivo. In Audi, che invece ha una cultura più tedesco-svizzera, senza un piano non si agisce: il piano viene prima di tutto”.
La frase destinata a far più rumore è però arrivata quando gli è stato chiesto se l’obiettivo fosse rendere Audi una potenza della Formula 1 come Ferrari. La risposta di Binotto è stata diretta: “Perché dovrei farlo? Non vincono più nulla dal 2008. Io voglio che l’Audi vinca.” Un riferimento chiaro all’ultimo titolo mondiale conquistato dalla Scuderia, quello Costruttori del 2008, mentre il titolo piloti non arriva a Maranello dal 2007 con Kimi Raikkonen.
Dopo la provocazione, Binotto ha comunque ammesso al quotidiano francese che il progetto Audi richiederà tempo per raggiungere i vertici della categoria: il piano della casa tedesca prevede infatti tre anni di costruzione della struttura e altri due di consolidamento, con l’obiettivo di arrivare a competere stabilmente per il titolo mondiale attorno al 2030.
La strada per il neonato team è dunque ancora lunga, ma il messaggio sembra chiaro: nonostante la sua leadership possa apparentemente trarre in inganno, Audi non avrà nulla a che fare con quanto già fatto da Binotto in Ferrari.
Foto: Audi Revolut F1 Team
