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F1 | Aggiornamenti Ferrari, la SF-26 in versione 2.0 a Miami. Che fine ha fatto l’ala macarena?

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La Ferrari è pronta per passare al piano d’attacco per il GP di Miami, la lista degli aggiornamenti deliberati è ormai ufficiale.

Il GP di Miami potrebbe rappresentare un vero spartiacque per la stagione di Formula 1, in particolare per la Ferrari. Il gap da Mercedes, infatti, non è affatto incolmabile e una SF-26 “versione 2.0”, forte dei nuovi aggiornamenti, potrebbe mettere seriamente in difficoltà il dominio della coppia Russell-Antonelli.

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Aggiornamenti Ferrari Miami – PH: Ferrari.com

Il 22 aprile, a Monza, è previsto il primo filming day stagionale del team di Maranello, occasione che sarà sfruttata per validare il pacchetto di aggiornamenti sviluppato dopo i test in Bahrain. Secondo quanto raccolto da noi di GPKingdom, in GES i nuovi componenti sono pronti già da prima del test Pirelli di Fiorano della scorsa settimana.

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Per la tappa in Florida è certo l’arrivo di un nuovo fondo, accompagnato da un’ala anteriore inedita (già anticipata anche da Autoracer) mentre a Maranello si lavora intensamente anche sull’ala posteriore. Resta invece momentaneamente in stand-by il progetto “Macarena”: i tecnici nutrono ancora dubbi sull’affidabilità del componente, che potrebbe comportare rischi in gara. Nonostante ciò, la convinzione sulla bontà del progetto e sui suoi potenziali benefici resta elevata.

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Ferrari, però, non sarà l’unica a presentarsi a Miami con novità importanti. Anche gli avversari sono pronti a rispondere: lo sviluppo non si ferma e la battaglia tecnica entra nel vivo. Secondo Matteo Bobbi, pacchetti di aggiornamento di questo tipo potrebbero valere fino a cinque decimi al giro, un impatto decisamente superiore rispetto alle stagioni precedenti.

copertina e foto: Ferrari.com

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Pietro Vurro è Autore F1 con formazione in Ingegneria del Veicolo. Specializzato in cronaca e analisi tecniche, negli ultimi 18 mesi ha lavorato per testate di settore come F1inGenerale.com e GPBlog.com e sfrutta il suo background ingegneristico per garantire la massima accuratezza anche nelle sue analisi tecniche.
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