La guida completa all’E-Prix di Berlino, secondo double header della stagione 2026
Dopo oltre un mese dal precedente E-Prix di Madrid, che ha visto trionfare per la seconda volta consecutiva in questa stagione Antonio Felix Da Costa, tornato protagonista in Jaguar dopo un difficile inizio di stagione, la Formula E tornerà protagonista in pista in Germania presso l’ex aeroporto di Tempelhof, a Berlino, che ospiterà il secondo double header stagionale dopo l’appuntamento di Jeddah.
L’E-Prix di Berlino è tuttora l’unica gara presente in tutti i calendari della Formula E sin dalla prima stagione, arrivando così alla dodicesima edizione. Il circuito dell’aeroporto di Berlino-Tempelhof ha ospitato ben undici delle dodici edizioni, con l’unica eccezione rappresentata dall’appuntamento del 2016, che è stato disputato su un circuito cittadino sviluppato lungo la Karl-Marx-Allee, in quanto l’aeroporto di Tempelhof fu utilizzato per accogliere rifugiati.
Essendo un double header, la prima gara prevederà l’utilizzo del Pit Boost, ovvero la ricarica rapida di 30 secondi che fornisce 3,85 kWh extra di potenza, e un solo Attack Mode, mentre nella seconda gara il numero di Attack Mode utilizzabili salirà a due, senza l’obbligo di effettuare una sosta in pit lane.
Pascal Wehrlein arriva al suo E-Prix di casa da leader della classifica piloti, con 11 punti di vantaggio sul rivale più vicino, Edoardo Mortara. Sono però in ascesa i due piloti della Jaguar, dopo un inizio molto difficile, con Mitch Evans e Antonio Felix Da Costa che accusano un ritardo di rispettivamente 18 e 19 punti dal pilota tedesco della Porsche. Il team inglese ha un feeling particolare con il circuito tedesco, dato che nel 2025 ha dominato il weekend, con Evans che ha conquistato la vittoria in Gara 1, mentre Cassidy ha trionfato in Gara 2.
Nonostante l’attività in pista sia ferma da oltre un mese, la Formula E ha mosso passi importantissimi verso il futuro, avendo presentato il 21 aprile le nuove GEN4, che esordiranno nella prossima stagione. Si tratta di un consistente step in avanti per la serie full electric, considerando che, dalle prime simulazioni, risultano essere fino a 10 secondi più veloci delle attuali GEN3 Evo, con un margine che si riduce leggermente nei circuiti cittadini.
Jaguar, Porsche, Opel e Citroen hanno già confermato la loro presenza in griglia nell’era delle GEN4, con la casa di Stoccarda che addirittura porterà il numero di vetture ufficiali in pista da 2 a 4.
Gli ORARI dell’E-Prix di Berlino
Presentiamo infine gli orari dell’E-Prix di Berlino:
Prove libere 1 – venerdì 01/05 alle ore 16:00, in diretta su YouTube, sulla Formula E APP, su Sportmediaset.it e su Discovery+ .
Prove libere 2 – sabato 02/05 alle ore 09:30, in diretta su YouTube, sulla Formula E APP, su Sportmediaset.it e su Discovery+.
Qualifiche 1 – sabato 02/05 alle ore 11:40, in diretta su Sportmediaset.it e su Discovery+.
Gara 1 – sabato 02/05 alle ore 16:05, con pre-gara alle ore 15:30, in diretta sul canale 20 di Mediaset, su Sportmediaset.it e su Discovery+.
Prove libere 3 – domenica 03/05 alle ore 09:30, in diretta su YouTube, sulla Formula E APP, su Sportmediaset.it e su Discovery+.
Qualifiche 2 – domenica 03/05 alle ore 11:40, in diretta su Sportmediaset.it e su Discovery+.
Gara 2 – domenica 03/05 alle ore 16:05, con pre-gara alle ore 15:30, in diretta sul canale 20 di Mediaset, su Sportmediaset.it e su Discovery+.
Ricordiamo che da quest’anno Eurosport non sarà più visibile sui canali Sky, bensì su Discovery+ e su Prime Video, TimVision e DAZN, se abbonati ad un pacchetto che lo prevede.
FOTO: Porsche Motorsport.
