f1-aggiornamenti-mclaren-miami-ufficiali

F1 | Aggiornamenti McLaren ufficializzati a sorpresa! Ecco tutti i nuovi componenti di Miami

User avatar placeholder

Gli aggiornamenti McLaren per il GP di Miami sono stati ufficializzati direttamente da Woking, ecco la lista completa dei nuovi componenti della MCL40.

La MCL40 è attualmente la terza monoposto in griglia, un gradino sotto al duo Ferrari–Mercedes, ma allo stesso tempo davanti alla RB22 della Red Bull. Gli aggiornamenti previsti per Miami avranno proprio l’obiettivo di avvicinare la rossa e aumentare ulteriormente il margine sul team di Milton Keynes.

f1-aggiornamenti-mclaren-miami-ufficiali
Oscar Piastri in pista a Shangai sulla MCL40

In casa McLaren sono pronti a ridurre il gap dalla dominante Mercedes, e questo mese di aprile è stato fondamentale per preparare il debutto a Miami di una MCL40 profondamente rivista, soprattutto sotto il profilo aerodinamico. La pausa ha consentito un utilizzo intensivo della galleria del vento, con tutti i team intenzionati a presentarsi in Florida in versione “2.0”.

Leggi anche: F1 | Calendario 2027 di F1, le prime indiscrezioni: la possibile data per Monza!

Oltre al lavoro svolto a Woking, ingegneri e piloti papaya hanno avuto anche l’opportunità di scendere in pista con la MCL40 “1.0” nei test Pirelli al Nürburgring, condividendo il programma con Mercedes. Lando Norris e Oscar Piastri hanno percorso circa 1000 km utilizzando le mescole C3, C4 e C5, per poi tornare al simulatore e validare gli aggiornamenti in vista della ripresa del campionato.

f1-aggiornamenti-mclaren-miami-ufficiali

Nel comunicato stampa, McLaren ha annunciato le aree oggetto di aggiornamento per Miami: “Le FP1 avranno ora una durata di 90 minuti, poiché il team cercherà di massimizzare l’apprendimento in vettura in vista dell’inizio delle sessioni competitive più tardi nella giornata. Questo includerà l’introduzione della prima fase degli sviluppi della MCL40, con aggiornamenti apportati ai condotti dei freni anteriori e posteriori, alle pance, al fondo e all’ala posteriore. L’attenzione principale resterà comunque concentrata su aree chiave come l’estrazione di ulteriore performance dalla PU.”

Copertina e foto: McLaren

212 articoli pubblicati su GPKingdom
Pietro Vurro è Autore F1 con formazione in Ingegneria del Veicolo. Specializzato in cronaca e analisi tecniche, negli ultimi 18 mesi ha lavorato per testate di settore come F1inGenerale.com e GPBlog.com e sfrutta il suo background ingegneristico per garantire la massima accuratezza anche nelle sue analisi tecniche.
Vedi tutti gli articoli di Pietro Vurro
×