Importanti aggiornamenti sono stati emanati in vista della prossima stagione del motomondiale: ecco nello specifico che cosa cambia
Siamo ancora alle prime gare del 2026, ma iniziano ad arrivare nuove decisioni in merito al prossimo anno: tanti i cambiamenti che riguarderanno la nuova era della MotoGP, primo fra tutti la riduzione della cilindrata dei motori che passerà dagli attuali 1000cc a 850cc. Ma come si sta gestendo lo sviluppo dei nuovi prototipi? Ecco qui di seguito due importanti regole.
Le novità del regolamento di MotoGP
A marzo e ad aprile di quest’anno la Grand Prix Commission si è riunita con lo scopo di discutere e produrre alcuni aggiornamenti in merito al nuovo regolamento. Due i punti principali che sono emersi: innanzitutto durante la stagione corrente i prototipi 850cc non saranno ammessi nemmeno in qualità di wildcard.
Inoltre, a partire dal 2027 non saranno più consentite le wildcard a prescindere dalla fascia delle concessioni a cui un team appartiene: questo significa che il lavoro di tutti i collaudatori si limiterà solamente alle sessioni di test (QUI il video di debutto della nuova Aprilia RS-GP 850cc a Jerez con Lorenzo Savadori).
Dunque, per quanto riguarda gli sviluppi del prossimo anno, si è cercato di non avvantaggiare alcun team evitando la compresenza di degli attuali 1000cc e dei nuovi 850cc durante i weekend di gara. In questo modo tutti avranno la possibilità di partire da zero con l’inizio della prossima stagione.
Foto: Honda HRC Castrol
