F1 | UFFICIALE – Penalità Verstappen a Miami? Diramato il comunicato della FIA!

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Penalità Verstappen a Miami dopo il GP? La FIA ha definitivamente ufficializzato l’esito dell’investigazione al pilota olandese.

Il GP di Miami non è ancora terminato per gli steward: dopo la bandiera a scacchi, Max Verstappen, Charles Leclerc e George Russell sono stati messi sotto investigazione per alcune situazioni giudicate controverse dalla direzione gara. L’olandese è già stato ascoltato dalla FIA, in presenza del gruppo di commissari che include anche Vitantonio Liuzzi.

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La caotica partenza del GP di Miami

La gara di Verstappen è stata tutt’altro che lineare. Allo start è stato superato da Leclerc mentre tentava l’attacco su Kimi Antonelli, per poi finire in testacoda in curva 2, scivolando fino alla nona posizione. Una Safety Car, causata da Isack Hadjar, gli ha però offerto una seconda opportunità: pit stop e passaggio alle gomme Hard per provare la rimonta.

Dopo circa 40 giri su questa mescola, però, il degrado al posteriore è diventato evidente. Verstappen ha perso progressivamente terreno, venendo prima superato da Leclerc e Oscar Piastri, e finendo poi coinvolto in un duello acceso con Russell.

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Proprio in questa fase è avvenuto il contatto tra i due: il numero 3 ha colpito la Mercedes del britannico, danneggiandone il footplate dell’ala anteriore. Un episodio che ha portato alla convocazione immediata dell’olandese da parte dei commissari, chiamato a fornire la propria versione dei fatti.

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La FIA ha diramato nel suo comunicato ufficiale la propria decisione ed ha dichiarato Max Verstappen innocente nell’incidente con George Russell. In quanto dopo un’attenta analisi della telemetria e dopo aver parlato con i piloti è emerso come in curva 1 ci sia stato un contatto ma era esclusivamente un contatto di gara. Dunque nessuna penalità per l’olandese.

Copertina e foto: Red Bull content pool

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Pietro Vurro è Autore F1 con formazione in Ingegneria del Veicolo. Specializzato in cronaca e analisi tecniche, negli ultimi 18 mesi ha lavorato per testate di settore come F1inGenerale.com e GPBlog.com e sfrutta il suo background ingegneristico per garantire la massima accuratezza anche nelle sue analisi tecniche.
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