È arrivata in un centro demolizioni spagnolo una Lexus IS ibrida del 2019 con meno di 100.000 chilometri percorsi, un caso raro vista la fama di affidabilità del modello. Dopo un’attenta ispezione da parte degli operatori del demolitore Motocoche, la loro reazione è stata sorprendentemente positiva, mettendo in luce la qualità costruttiva e la robustezza di questa berlina giapponese.
Nonostante la sua reputazione di vettura longeva, questa Lexus ha terminato la sua carriera prematuramente a causa di un incidente che ha richiesto la rottamazione. Il cuore del veicolo è un propulsore a benzina Toyota da 2,5 litri con una potenza di 181 CV, affiancato da un motore elettrico da 143 CV, per una potenza combinata di 223 CV. La trasmissione automatica e-CVT e la trazione posteriore permettono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondi e una velocità massima di 200 km/h, con consumi medi certificati WLTP tra 5,0 e 5,5 litri per 100 km, e la prestigiosa etichetta Eco della DGT.
L’analisi interna ha rivelato un contachilometri fermo a 97.700 km, ben al di sotto della soglia dei 100.000 km, segno di un utilizzo contenuto. Gli addetti al demolitore hanno sottolineato come l’abitacolo fosse “molto ben curato e progettato”, con dettagli di pregio come l’orologio analogico posizionato centralmente sulla plancia, che dona un tocco di raffinatezza.
Dotazioni e sicurezza: una berlina premium con attenzione ai dettagli
L’esame approfondito ha messo in evidenza la qualità dei rivestimenti dei sedili, in pelle e tessuto, e l’attenzione alla sicurezza, con la presenza di un airbag per il ginocchio del passeggero anteriore, un elemento non sempre presente nelle concorrenti. Il climatizzatore bizona, i sedili riscaldati, il navigatore e la connettività Bluetooth arricchiscono l’esperienza di guida, mentre i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), tra cui l’assistente di corsia e il controllo adattivo della velocità, contribuiscono a mantenere elevati standard di sicurezza.
Nonostante l’auto abbia subito impatti sia frontali che posteriori, la struttura ha retto adeguatamente, evitando conseguenze per gli occupanti e limitando i danni a componenti materiali, sottolineando così la solidità del progetto Lexus.
Gli operatori del centro demolizioni hanno definito la Lexus IS ibrida “un ibrido autentico” e una “alternativa perfetta alle berline tedesche” come Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen, modelli da sempre considerati punto di riferimento nel segmento premium. La qualità costruttiva e l’efficienza del sistema ibrido si sono dimostrate all’altezza delle aspettative, confermando la competitività del marchio giapponese anche nel 2025.
In termini di prezzi, nel 2019 il modello IS 300 ibrido aveva un costo di listino intorno ai 36.000 euro. Oggi, nel mercato dell’usato italiano, vetture simili con chilometraggi attorno ai 100.000 km si trovano tra i 22.000 e i 24.000 euro, un valore che mantiene il rapporto qualità-prezzo interessante per chi cerca una berlina ibrida di livello superiore.
Il mercato italiano delle Lexus ibride usate
Nel mercato secondario italiano, la Lexus UX 250h 2019 rappresenta un altro esempio di successo della tecnologia ibrida Lexus. Modelli con percorrenze tra 40.000 e 80.000 km sono disponibili presso concessionari selezionati con valutazioni positive, con potenze che si aggirano intorno ai 184 CV e trasmissione automatica. Queste vetture sono apprezzate per la loro affidabilità e per il comfort, confermando l’interesse crescente verso le ibride premium nel mercato italiano.
La presenza di dotazioni tecnologiche avanzate e di sistemi di sicurezza all’avanguardia rende questi modelli particolarmente appetibili, mentre i prezzi competitivi rispetto ai marchi tedeschi continuano a motivare l’acquisto.
La scelta di una Lexus ibrida usata si conferma dunque una soluzione efficace per chi ricerca una berlina o un SUV di alta qualità, con consumi contenuti e una buona tenuta nel tempo, senza rinunciare alla sicurezza e a un comfort superiore.
