Honda torna a far parlare di sé con una mossa che riporta alla ribalta uno dei simboli più iconici della sua storia motociclistica.
Honda torna a far parlare di sé con una mossa che riporta alla ribalta uno dei simboli più iconici della sua storia motociclistica. Durante il recente Salone di Chongqing, il colosso giapponese ha svelato due nuovi modelli di media cilindrata, la CB500 Super Four e la CBR500R Four, che riscrivono il mito delle “Four” con un tocco moderno e tecnologia avanzata.
Il ritorno del quattro cilindri in linea di media cilindrata
Honda ha sempre rappresentato un punto di riferimento per chi ama i motori a quattro cilindri in linea, un concetto che ha rivoluzionato il settore sin dal lancio della leggendaria CB750 Four nel 1969. Ora la casa dell’Ala Dorata sembra voler rilanciare questa tradizione, proponendo un motore completamente nuovo da circa 502 cc, progettato per offrire una fluidità di erogazione e una capacità di allungo che solo un quattro cilindri è in grado di garantire.
Questa scelta appare in controtendenza rispetto al mercato attuale, dominato da configurazioni bicilindriche più semplici ed economiche, soprattutto nell’ambito delle moto di media cilindrata. Tuttavia, Honda punta a risvegliare la passione di chi cerca una guida più raffinata e dinamica, senza rinunciare all’accessibilità. Un elemento innovativo che potrebbe caratterizzare entrambe le moto è l’adozione dell’E-Clutch, una frizione assistita e automatica che elimina la necessità di azionare manualmente la leva ad ogni cambiata, rendendo la guida più semplice e piacevole anche per i motociclisti meno esperti.
La sigla “Four” evoca una lunga serie di modelli che hanno segnato la storia della motocicletta, divenendo sinonimo di qualità meccanica e prestazioni equilibrate. Dopo la rivoluzione portata dalla CB750 Four, Honda ha ampliato questa famiglia con modelli come la CB350 Four, la CB900 e la CB1100, capaci di coniugare eleganza, affidabilità e potenza accessibile.
Oggi, con la CB500 Super Four e la CBR500R Four, Honda vuole rivisitare questo patrimonio, proponendo una naked elegante e compatta, perfetta per chi desidera un mezzo dall’anima classica ma con un cuore tecnologico all’avanguardia. La versione sportiva CBR500R Four, invece, potrebbe rappresentare un rilancio significativo per il segmento delle sportive medie, aggiungendo carattere e un’esperienza di guida più coinvolgente rispetto all’attuale modello europeo dotato di motore bicilindrico parallelo.
Al momento, la presentazione ufficiale è stata riservata al mercato cinese e le moto non sono ancora in configurazione definitiva, con schede tecniche che devono ancora essere pubblicate. Tuttavia, cresce l’attesa e la curiosità tra gli appassionati europei, desiderosi di sapere se questi modelli potranno sbarcare anche nel Vecchio Continente.
