F1 | Charles Leclerc si lamenta in radio ma è veloce come Verstappen: “Inspiegabile”

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Scritto da Pietro Vurro

5 Dicembre 2025

Un team radio piuttosto curioso di Charles Leclerc, arrivato al termine delle FP1, ha sorpreso gli spettatori: il monegasco si è lamentato della presunta lentezza della sua Ferrari, quando in realtà il suo passo era paragonabile a quello di Max Verstappen.

Ad Abu Dhabi, al termine delle FP1, Leclerc ha espresso perplessità via radio a Bryan Bozzi, convinto che la sua SF25 fosse estremamente lenta. In realtà, nel suo breve long run, il numero 16 ha girato su tempi molto competitivi, addirittura paragonabili a quelli del campione olandese, generando così il suo stupore.

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La SF25 numero 16 in pista ad Abu Dhabi – PH: Ferrari.com

La SF25 vista ad Abu Dhabi resta ancora un’incognita: Leclerc ha mostrato una buona velocità nel corso della sessione, ma il feeling con la monoposto continua a non decollare — proprio come accaduto per buona parte dell’anno. Per questo motivo, a fine sessione il monegasco ha commentato via radio: “Siamo terribilmente lenti, vero?”. La risposta del suo ingegnere, con una nota di ironia, è stata: “Sì, abbiamo fatto 29.7 mentre gli altri 30.0”. Una replica che ha lasciato Leclerc spiazzato, tanto da ribattere: “La macchina sembra avere zero grip. Non ci credo, davvero non riesco a capirlo”.

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In effetti, il ritmo di Leclerc — nonostante un testacoda durante il run con le soft — è apparso piuttosto solido. La media dei suoi tempi era effettivamente sul 29.7, mentre con le hard è salito intorno al 30.0. Un passo molto simile a quello di Verstappen, che però aveva iniziato il stint in modo più incisivo, per poi assestarsi su tempi oltre il 30.1.

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PH: Ferrari.com

Le FP2 offriranno sicuramente indicazioni più chiare, anche in vista del confronto tra McLaren e Red Bull. Oscar Piastri tornerà infatti in pista dopo aver ceduto la sua MCL39 a O’Ward nelle FP1. Seguite la sessione insieme a noi dalle 14:00 su GPKingdom.

copertina: Ferrari.com

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Pietro Vurro

Pietro Vurro è Autore F1 con formazione in Ingegneria del Veicolo. Specializzato in cronaca e analisi tecniche, negli ultimi 18 mesi ha lavorato per testate di settore come F1inGenerale.com e GPBlog.com e sfrutta il suo background ingegneristico per garantire la massima accuratezza anche nelle sue analisi tecniche.

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