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¡PARRILLA DE SALIDA F1 | Primera pole de su carrera para Antonelli, pero ojo a los Ferrari 3º y 4º!

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PARRILLA DE SALIDA F1 – ¡Finalmente ha llegado la primera pole de su carrera para Kimi Antonelli! ¡Le sigue Russell, luego los dos Ferrari (y ojo a sus salidas relámpago…)!

Una clasificación vibrante que terminó con la primera pole position de su carrera para Kimi Antonelli, ¡el primer italiano desde 2009 en adjudicarse la sesión del sábado! A pesar de los problemas al inicio de la Q3, George Russell logró hacerse con la segunda posición y saldrá justo detrás del piloto boloñés. La segunda fila la ocupará Ferrari, con Hamilton por delante de Leclerc. Ojo a las grandes salidas a las que ya nos tiene acostumbrados Ferrari…

¡PARRILLA DE SALIDA F1 | Primera pole de su carrera para Antonelli, pero ojo a los Ferrari 3º y 4º!

La Sprint Race ha sido un excelente aperitivo de lo que nos esperará en la carrera de mañana: muchas batallas por la primera posición, en particular entre Lewis Hamilton y George Russell, y algunos problemas de fiabilidad. Leclerc quiso insistir, hablando de cómo la configuración preparada por el equipo está orientada a la carrera.

Otra excelente sesión para Gasly y Bearman, que mañana saldrán en séptima y décima posición. Se quedaron fuera de la Q3 por poquísimo (respectivamente 2 y 5 milésimas) Hulkenberg y Colapinto, mientras que las dos últimas filas siguen ocupadas por el binomio Cadillac-Aston Martin.

La PARRILLA DE SALIDA de F1 para el GP de Shanghái

  1. Kimi Antonelli
  2. George Russell
  3. Lewis Hamilton
  4. Charles Leclerc
  5. Oscar Piastri
  6. Lando Norris
  7. Pierre Gasly
  8. Max Verstappen
  9. Isack Hadjar
  10. Oliver Bearman
  11. Nico Hulkenberg
  12. Franco Colapinto
  13. Esteban Ocon
  14. Liam Lawson
  15. Arvid Lindblad
  16. Gabriel Bortoleto
  17. Carlos Sainz
  18. Alex Albon
  19. Fernando Alonso
  20. Valtteri Bottas
  21. Lance Stroll
  22. Sergio Perez

Foto: F1.com

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Classe 2008 di Cuneo e aspirante ingegnere, Nicola Lamberti è autore per GPKingdom dal 2023 dove si occupa prevalentemente di F1. Grazie alla sua formazione tecnico-meccanica, analizza i fatti della pista con precisione e rigore, offrendo ai lettori una sintesi chiara e puntuale di ogni sessione, con un occhio sempre attento all'evoluzione delle monoposto.
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