Mañana, Andrea Kimi Antonelli podría reescribir una página de la historia del automovilismo italiano. Pero… ¿recuerdan cuál fue la última victoria de un piloto italiano en la Formula 1?
Parece increíble, pero es así: para encontrar la última victoria de un piloto italiano en F1 hay que retroceder casi veinte años. Fue el 19 de marzo de 2006 cuando Giancarlo Fisichella ganó el 2006 Malaysian Grand Prix en el Sepang International Circuit al volante del Renault F1 Team. Desde aquel día, Italia no ha vuelto a celebrar a uno de sus pilotos en lo más alto del podio.
Es una sequía sorprendente para un país que ha escrito – y sigue escribiendo – páginas fundamentales en la historia del automovilismo y de la Fórmula 1. En todo este tiempo han cambiado generaciones de pilotos, reglamentos técnicos y monoplazas, pero ese dato sigue siendo el mismo.
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Ahora, sin embargo, en 2026 la historia podría cambiar por fin. Mañana, en el Chinese Grand Prix, Antonelli partirá desde la pole position con Mercedes-AMG Petronas Formula One Team por primera vez en su carrera.
El legado de Fisichella
La victoria de Fisichella en 2006 sigue siendo uno de los últimos grandes momentos para los pilotos italianos en la categoría. El romano dominó aquella carrera, saliendo desde la pole y controlando la prueba en Sepang por delante de su compañero de equipo Fernando Alonso y del Honda Racing F1 Team de Jenson Button.
Esa temporada terminaría con el segundo título mundial consecutivo de Alonso, mientras que Fisichella sumó algunos podios más y finalizó cuarto en el campeonato de pilotos. Desde entonces, ningún italiano ha logrado volver a ganar en Fórmula 1.
Kimi, una nueva esperanza italiana
El Shanghai International Circuit es un circuito técnico, ideal para un talento como Antonelli, donde la estrategia de uso de la energía eléctrica y la gestión de los neumáticos suelen ser decisivas. A pesar de las buenas salidas esperadas de Scuderia Ferrari, partir desde la pole podría darle al joven italiano una ventaja clave, especialmente en una pista donde la posición en pista puede marcar la diferencia en las primeras vueltas.
3.700 días después, Italia podría volver finalmente a lo más alto del podio en la Fórmula 1.
Foto: BWT Alpine F1 Team
