El ex jefe de equipo no se guarda nada contra la Scuderia: “Su método de trabajo…”
Una vez más, las palabras de Mattia Binotto están destinadas a generar debate. En una entrevista reciente, lanzó una indirecta a Ferrari mientras hablaba del nuevo proyecto de Audi en Fórmula 1, que viene de un fin de semana complicado en China.
Las dos partes ciertamente no se separaron en buenos términos. Tras una serie de éxitos durante la era Schumacher, el ingeniero nacido en Lausana no logró mantener a Ferrari en lo más alto. Episodios como el famoso diálogo por radio con Charles Leclerc en Silverstone 2022 todavía están muy presentes en la memoria de los aficionados, especialmente de los tifosi.
El ex jefe de equipo de la Scuderia de Maranello, ahora trabajando dentro de la estructura que ha adquirido Sauber, explicó cómo el método de trabajo de la marca de los cuatro anillos es muy diferente al que vivió durante sus años en Ferrari.
Mattia Binotto lanza una indirecta a Ferrari: sus palabras
“¿Mi papel? No es que sea más difícil, pero es diferente” , comenzó Binotto en declaraciones a L’Equipe. “Sobre todo cambia la cultura, que en comparación con Ferrari no es latina. En Maranello los procesos no existían realmente: simplemente se probaba. No había necesidad de un plan para alcanzar el objetivo. En Audi, que tiene una cultura más germano-suiza, no se actúa sin un plan: el plan es lo primero ”.
Sin embargo, la frase destinada a hacer más ruido llegó cuando le preguntaron si el objetivo era convertir a Audi en una potencia de la Fórmula 1 como Ferrari. La respuesta de Binotto fue directa: “¿Por qué debería hacerlo? No ganan nada desde 2008. Yo quiero que Audi gane”. La referencia es clara al último título mundial conseguido por la Scuderia, el campeonato de constructores de 2008, mientras que el título de pilotos no llega a Maranello desde 2007, cuando Kimi Räikkönen se proclamó campeón.
Tras la provocación, Binotto admitió al diario francés que el proyecto de Audi necesitará tiempo para alcanzar la cima de la categoría. El plan de la marca alemana prevé tres años de construcción de la estructura y otros dos de consolidación, con el objetivo de competir de forma estable por el título mundial alrededor de 2030.
El camino para el nuevo equipo es todavía largo, pero el mensaje parece claro: a pesar de su pasado en Ferrari, Audi seguirá un método muy diferente al que Binotto vivió en Maranello.
Foto: Audi Revolut F1 Team
