Tras los problemas de seguridad surgidos en las primeras carreras, la F1 está evaluando un sistema de señalización luminosa en los monoplazas para avisar a los pilotos. Posible debut en Montreal
La Fórmula 1 sigue trabajando entre bastidores para corregir algunas de las carencias reglamentarias detectadas en las primeras carreras de la nueva era técnica. La última novedad, según informa SoyMotor, está directamente relacionada con la seguridad en pista. De acuerdo con el medio español, la FIA y la Fórmula 1 estarían valorando la introducción de una nueva medida ya en la próxima cita del calendario, el Gran Premio de Canadá: un sistema diseñado para aumentar la seguridad de los pilotos durante los duelos en pista.
El problema del superclipping
La idea sería introducir un nuevo sistema de señalización a través de las luces traseras instaladas en los monoplazas. Se utilizarían tres colores diferentes —idealmente morado, azul y amarillo— para indicar a los pilotos que vienen detrás el estado energético del coche que tienen delante. Cada color representaría un nivel distinto de uso del componente eléctrico de la unidad de potencia, permitiendo a los pilotos anticipar si el monoplaza que precede está a punto de perder velocidad.
La propuesta nace probablemente a raíz de los episodios ocurridos en las últimas carreras relacionados con el denominado superclipping, la ya conocida pérdida repentina de potencia eléctrica que provoca que el monoplaza reduzca bruscamente la velocidad en las rectas.
El incidente ocurrido en Suzuka entre Franco Colapinto y Oliver Bearman —con el piloto británico terminando contra las barreras mientras intentaba evitar el Alpine que había reducido repentinamente su velocidad— ha devuelto el tema de la seguridad al centro del debate en el paddock.
Por el momento, se trata todavía de una propuesta que deberá recibir la aprobación definitiva, pero según SoyMotor la idea ya habría obtenido una valoración positiva por parte de los pilotos. Por este motivo, el nuevo sistema podría debutar ya en el Gran Premio de Canadá, convirtiéndose en una de las primeras correcciones concretas tras los problemas detectados en las primeras carreras de la temporada.
Foto: Scuderia Ferrari HP, McLaren Mastercard Formula 1 Team
