Frederic Vasseur criticó el enfoque de los rivales sobre las salidas: estas fueron sus palabras.
Debía ser la gran ventaja de Ferrari, pero terminó siendo solo un buen punto fuerte, nada más: la decisión de Ferrari de centrarse en las salidas, por cuestiones de seguridad, quedó prácticamente anulada por las medidas introducidas sobre este tema al inicio de la temporada.
Frederic Vasseur, director del equipo Ferrari, habló sobre el asunto y no ocultó su decepción por las medidas tomadas por la FIA antes del fin de semana del Gran Premio de Canadá.
Las palabras de Frederic Vasseur
“Fui a la FIA hace un año y hablamos sobre las salidas. Lo discutimos en el SAC (Sporting Advisory Committee) y en el PUAC (Power Unit Advisory Committee). Me gustó mucho la respuesta de la FIA: hay que diseñar el coche según el reglamento, no el reglamento según el coche. Creo que es un enfoque muy justo”, declaró Fred Vasseur en una entrevista exclusiva con The Race.
Como explicó Vasseur, la pregunta que Ferrari se hizo al diseñar el SF-26 era simple: ¿es mejor ganar unas décimas en una vuelta rápida o arriesgarse a perder varias posiciones en la salida? La respuesta de los ingenieros fue unánime: mejores salidas eran más importantes. Por eso Ferrari optó por un turbo más pequeño, sacrificando algo de potencia a cambio de mejores arrancadas.
“Pero luego nos encontramos con media parrilla, el 40% de la parrilla, quejándose de que era muy peligroso y demás… Políticamente fue una jugada bien hecha, pero no muy correcta.”
“Entiendo [la razón de los cambios en el procedimiento de salida] por motivos de seguridad, pero la otra opción habría sido pedir a esos coches que salieran desde el pit lane si creían que no era seguro.”
“Para nosotros también fue una elección de diseño. Desarrollamos un motor siguiendo ciertos criterios y, de alguna manera, cambiaron las reglas en el último momento.”
Foto: Scuderia Ferrari
