La GEN4 della Formula E è scesa in pista al Paul Ricard per il primo shakedown ufficiale, adesso la F1 può cominciare davvero a tremare
La Formula E è pronta a rivoluzionarsi in vista della prossima stagione: la GEN4 è ormai pronta ed è già scesa in pista per mostrare tutto il proprio potenziale al Paul Ricard, in Francia. Il divario dalla Formula 1 non sarà più ampio come in passato.
I dati forniti dalla FIA parlano chiaro: la nuova generazione di monoposto elettriche rappresenta un’evoluzione significativa rispetto alla GEN3. La velocità massima raggiungibile è di ben 335 km/h, non lontana da quella delle attuali F1. La potenza sviluppata dal motore elettrico arriva a 600 kW, circa 805 cavalli, consentendo alla vettura di raggiungere i 200 km/h da fermo in appena 4,4 secondi.
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Il divario dalla F1 appare quindi meno marcato: la Formula E potrebbe posizionarsi su un livello superiore rispetto alla F2, con un gap stimato di circa 15 secondi sul giro secco rispetto alla categoria regina. L’attuale situazione nel paddock del circus potrebbe inoltre spingere parte del pubblico ad avvicinarsi al campionato elettrico, da sempre caratterizzato da gare spettacolari e imprevedibili. Nell’era dell’ibrido, il full electric potrebbe guadagnare terreno e diventare più popolare di quanto si possa prevedere.
Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha commentato così il nuovo regolamento: “La nuova generazione rappresenta un significativo passo avanti per le corse elettriche, stabilendo un nuovo punto di riferimento globale in termini di prestazioni, innovazione e sostenibilità. Non è semplicemente una vettura veloce, è una dichiarazione d’intenti sul futuro di questa tecnologia. Sono orgoglioso che la FIA e i suoi partner stiano guidando questa visione.”
“La collaborazione è stata centrale nello sviluppo di questa vettura e continuerà a essere al cuore di una nuova era del campionato, definita da prestazioni superiori, maggiore rilevanza per il mondo stradale e più spettacolo. Stiamo ridefinendo ciò che è possibile insieme ad alcuni dei più grandi costruttori automobilistici al mondo, utilizzando il motorsport come laboratorio“, ha concluso.
copertina e foto: Formula E
