WEC, 8 ore del Bahrain: Heinrich debutta sulla 963 per l’ultima danza di Porsche

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Heinrich debutta sulla 963 nell’ultima gara stagionale: sabato prossimo si correrà la 8 Ore del Bahrain, ultima tappa della stagione 2025 e “ultima danza” per le Porsche 963 nel WEC. La casa di Stoccarda sfrutta così l’occasione per affidare all’emergente Laurin Heinrich il debutto nella categoria, prima dell’addio ufficiale al mondiale endurance.

Manca sempre meno all’ultima gara della 13a stagione del Campionato del mondo endurance, il circuito del Bahrain è già pronto ad ospitare le 36 vetture e i 108 piloti che si vedranno scendere in pista per quest’ultima danza del 2025.

“L’ultima danza” del 2025 però sarà speciale per Porsche, perché segnerà la fine del programma Hypercar di Stoccarda nel mondiale endurance, con il recente annuncio da parte della casa tedesca contenente la dichiarazione di volersi concentrare sulla Formula E, continuando però l’impegno delle vetture LMDh con telaio Multimatic negli Stati Uniti.

In vista di questo appuntamento e con il format di due piloti titolari per vettura – con un terzo aggiunto quando necessario – intrapreso, Porsche ha confermato le line-up per la 8h del Bahrain: Matt Campbell affiancherà Estre e Vanthoor sulla #6, mentre Laurin Heinrich si unirà ad Andlauer e Jaminet sulla #5.

Laurin Heinrich debutta sulla 963: dopo gli ottimi risultati con la Porsche del team AO Racing, il pilota tedesco sarà alla guida di un prototipo!
Laurin Heinrich debutta sulla 963: dopo gli ottimi risultati con la Porsche del team AO Racing, il pilota tedesco sarà alla guida di un prototipo!

Campbell è un volto già noto, sia negli anni scorsi che in questa stagione: il pilota australiano ha infatti preso parte alla maggior parte delle gare affiancando Estre e Vanthoor, ritrovandosi relativamente vicino a loro in classifica. Nonostante questo, non è in lotta per il titolo, a differenza di Kévin e Laurens.

Heinrich invece sarà al debutto nel WEC: il giovane pilota Porsche guiderà per la prima volta un prototipo dopo aver costruito un percorso importante nelle competizioni GT3, dove spicca la vittoria del titolo GTD Pro in IMSA nel 2024 con la Porsche 911 GT3 R (992) del team AO Racing.
A condividere la #5 con lui ci saranno Andlauer e Jaminet – quest’ultimo ha recentemente annunciato l’addio a Porsche, avendo sul piatto un contratto per il 2026 come pilota full-time con l’LMDh di Genesis.

Laurin Heinrich debutta sulla 963: dopo gli ottimi risultati con la Porsche del team AO Racing, il pilota tedesco sarà alla guida di un prototipo!
Laurin Heinrich debutta sulla 963: dopo gli ottimi risultati con la Porsche del team AO Racing, il pilota tedesco sarà alla guida di un prototipo!

Danke, Porsche
Dopo tanti anni indimenticabili insieme, ho deciso di iniziare un nuovo capitolo alla fine di questa stagione WEC.
È stata una delle decisioni più difficili della mia vita, ma ho sentito che era il momento giusto per andare avanti.

Non dimenticherò mai ciò che questo marchio ha fatto per me 10 anni fa: prendere un ragazzo senza appoggi, senza soldi, solo con un sogno, e dargli un’opportunità.

A tutti coloro che hanno fatto parte di questo percorso — compagni di squadra, ingegneri, meccanici e amici — grazie. Abbiamo raggiunto traguardi che un tempo potevo solo sognare.

Chiudere con un titolo IMSA è il modo perfetto per dire addio.
Ora andiamo in Bahrain e godiamoci quest’ultima gara!”
” Sono le parole di Mathieu Jaminet espresse attraverso il post su X in cui annunciava l’addio al marchio tedesco che tanto lo ha fatto crescere.

Foto: Laurin Heinrich, Porsche Motorsport

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Appassionato di motori a 360 gradi, Nicolò Accardo è reporter specializzato in campionati Endurance per GPKingdom. Segue l'evoluzione del mondiale WEC riportando cronache e aggiornamenti sui protagonisti della griglia. Grazie al suo background tecnico in ambito meccanico, traduce la complessità delle gare di durata e lo sviluppo dei prototipi in un racconto accessibile, dettagliato e professionale.
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