Desastre deportivo para McLaren en Canadá: la escudería de Woking se equivoca totalmente en la estrategia y cierra con otro doble cero
Las cosas no podrían haber ido peor en absoluto. Tras un viernes y un sábado estelares, seguidos de una excelente clasificación y una buena Sprint Race, McLaren abandona increíblemente Montréal con un estrepitoso doble cero.
Un resultado increíblemente negativo para Andrea Stella y los suyos, empañado por la (incomprensible) elección de montar neumáticos intermedios en la salida, y no solo eso.
El error de los intermedios y los problemas de fiabilidad
El GP de Canadá para McLaren, por tanto, fue sin duda un vals de errores: en primer lugar, el muro de boxes, con la elección de montar precisamente los intermedios en la salida. En parte, la salida meteórica de Lando Norris y el doble adelantamiento en el arranque a costa de los dos Mercedes de Russell y Antonelli habían incluso «ilusionado» a los aficionados de Woking, justificando la elección realizada unos instantes antes.
Los límites del compuesto intermedio, sin embargo, surgieron lógicamente en las vueltas siguientes: Piastri en boxes ya en la vuelta 3, Norris en la siguiente. Sin embargo, la lluvia (que para el garaje de McLaren se daba por sentada) nunca llegó realmente, condenando inevitablemente la carrera de Lando y Oscar, obligados a una gran remontada saliendo desde la mitad del pelotón.
Y si las cosas parecían prometer bien, al menos en un intento de limitar los daños, entonces llegaron los problemas de fiabilidad, los enésimos de este 2026. Una vez más, el Papaya número 1 de Lando Norris se vio obligado a detenerse en la pista, tras un intento (vano) del equipo de meter mano al radiador del monoplaza.
Además del daño para Lando, la burla con Piastri: el australiano, molesto desde la vuelta de formación por la decisión del equipo de montar intermedios, así como perpetuamente polémico con el equipo ayer, se encontró disputando un GP constantemente en la parte trasera, terminando por excederse en su remontada.
El resultado es pobre: un undécimo puesto final, condicionado por una penalización de diez segundos debido a la terrible maniobra realizada en la horquilla a expensas del Williams de Alexander Albon, que se retiró tras el impacto.
La guinda del pastel de un GP para el olvido, que concluye con un doble cero tan pesado como una roca en la clasificación de Constructores. Además de ser una gran pena por cómo había empezado el fin de semana de Montréal, que, sin el lío de los compuestos y los continuos problemas de fiabilidad, sabe mucho a oportunidad desperdiciada.
Foto: mclaren.com
