Luca Cordero di Montezemolo senza mezzi termini sulla Ferrari Luce
Il lancio della Ferrari Luce ha scontentato proprio tutti: tra critiche feroci e crollo in borsa la prima vettura full-electric del Cavallino Rampante non ha riscosso successo. Nonostante l’importante lancio sui social effettuato dai piloti Charles Leclerc e Lewis Hamilton, la nuova creatura della Rossa ha destato più dubbi che certezze. Tra le numerosissime critiche è piovuta quella di Luca Cordero di Montezemolo che non le ha certo mandate a dire alla dirigenza di Maranello.
Critiche da tutte le parti
La Luce è riuscita in un’impresa sempre titanica in Italia: mettere d’accordo tutti, soprattutto dal punto di vista politico. Per citare un esempio: la vettura è stata biasimata su X sia da Matteo Salvini (Lega) che da Carlo Calenda (Azione). Se il Vicepremier l’ha definitva “elettrica, costosissima (550mila euro) e dal punto di vista estetico, si commenta da sola…”, il fondatore di Azione gli ha fatto eco così: “Un insulto estetico e tecnologico per chi ama la Ferrari, o come nel mio caso, ci ha lavorato”. Dunque non proprio quelle che si definirebbero parole al miele, ma pur sempre morigerate se paragonate a quelle di Montezemolo.
Senza mezze misure
Il nome di Luca Cordero di Montezemolo resterà legato in maniera indissolubile al marchio Ferrari: il bolognese, infatti, è stato presidente della casa del Cavallino dal 1991 al 2014. Insomma è stato il grande capo dell’epoca d’oro di Michael Schumacher, Jean Todt, Ross Brawn. Quando la Rossa dominava sulla punta dell’iceberg, che è la catena di comando di un marchio così blasonato, c’era lui. Anche una volta uscito dai ranghi della Ferrari, l’ex numero 1 non si è mai astenuto da pareri controversi, quando richiesti.
Non fa eccezione il caso della Ferrari Luce, che l’ex presidente ha definito così: “Una macchina che sicuramente i cinesi non ci copieranno”. Montezemolo ha definito l’ultima arrivata di casa Ferrari un vero e proprio affronto al blasone del marchio: “Se dovessi dire ciò che penso davvero farei del male alla Ferrari, si rischia la distruzione di un mito, mi dispiace moltissimo”. La stoccata finale però ha riassunto perfettamente il pensiero dell’industriale: “Spero almeno che si tolga il Cavallino da quella macchina”. Un modello accolto tra innumerevoli critiche, chissà se almeno il mercato darà ragione alle scelte dei piani alti ferraristi.
Foto: Ferrari
